沙特人在英国那里得不到什么好处了，可是齐一鸣却可以在中国百无忌惮，这位手脚不干净的亲王一到中国，齐一鸣就送给他了一辆基地产的豪华红旗加长车。对自己来说成本近乎于无，但是对班达尔来说却是认为至少有那么个一两百万美元的价值。
齐一鸣参加了与沙特亲王关于阿尔?雅马哈协定的又一轮谈判，现在主要的领跑者就是他们，齐一鸣对于赢得合同信心满满。
“齐先生，我们沙特空军的飞行员近日参观考察了你们的fc-1枭龙战机，评价非常的高，虽然我们这一次的军购主要还是想要采购有不错对地能力的战机的，但很显然枭龙虽然是轻型战机，但制空对地都有可观之处。唉，就是我们没有足够的飞行员来运行这些战机，真是可惜。”班达尔也许是为了恭维中国的航空工业才这么说的，不过说者无心听者有意。
齐一鸣这个时候突然微笑道：“如您所见，亲王殿下，枭龙确实是一款不错的多用途轻型战机，如果拥有一定数量，对于沙特形成在中东地区的战术战役优势很有帮助，甚至比起美国来不遑多让都不是问题。”
班达尔眼中大亮，但是旋即又黯淡下来，光有飞机没有用，没有人开，没有配套，还是弱鸡一样的国家。那句话怎么说来着，金钱买不来现代化的国防。
齐一鸣鼓动如簧之舌，说道：“如果是缺少飞行员的话，我认为这个不成问题，如果有必要，我方会在沙特建立一个飞行训练学校，沙特可以选择入股，这一飞行训练学校将有能力为沙特每年培养上百位优秀的专业军机和民用飞机的飞行员，沙特空军完全可以把飞行员的训练和培养任务，外包给这家训练学校。”
班达尔一听，觉得这是非常不错的办法。实际上这种类似小国空军将飞行员的培训外包的做法在三十年后已经不是什么新鲜事，而在这个时代还算比较罕有。特别是一些小型发达国家或者如沙特这般有钱没本事的发展中国家，很难建立起自己完备的飞行员培养体系和硬件设备，于是一些强国就经营私人的飞行学校，为这些小国培养战斗机或者民机的飞行员。
齐一鸣也是一时才想到的这个主意，很显然中东这里有着鼓鼓的钱包而且庞大的飞行员需求市场，可是他们本身却缺乏培养飞行员的能力，沙特当然也想经营更庞大的空军，可是却无力拉起一支庞大的飞行员队伍，只能向巴基斯坦等国租界飞行员进行执勤。
除了沙特之外，像埃及、阿联酋、巴林、阿曼等国同样有着类似的问题，如果这个飞行学校能办的专业而口碑良好，相信能吸引一大批中东地区的飞行学员前来，也能够跟一些国家签订长期而且油水丰厚的飞行员培养合同。
从另外一个角度来说，这个飞行学校还可以成为洪都公司的教练机的客户，初教-6、l-15猎鹰，甚至双座教练版的枭龙、飞豹，齐一鸣都可以安置在这个学校，为使用本国出口军机的客户提供培训的保障。